廣州局集團公司 創新鐵海聯運模式 開辟貨運新增長點
連日來，中國鐵路廣州局集團有限公司貨運部創新服務模式和產品，大力拓展鐵海聯運市場，實現了貨運增收上量。
按照“調整運輸結構、增加鐵路運量”的決策部署，廣州局集團公司創新鐵路和港口的合作模式，與廣州港集團有限公司簽訂戰略合作協議，在市場開發、信息技術、產品運營等領域展開全面深入合作。
該局集團公司以粵港澳大灣區珠江、北江、西江水網和鐵路為紐帶，按照“前移、前置、共享”的思路，在港口、碼頭構建無軌鐵路貨場，打造鐵海聯運新模式。他們將鐵路貨運服務前移至港口，把鐵路運輸網絡與港口航線網絡組網，吸引距離鐵路貨場較遠、公路短駁費用較高的貨源，開辟新的貨運增長點。目前，他們已建立58個無軌鐵路貨場，相繼開通三水西至王家營西、三水西至改貌、大朗至城廂等鐵海聯運班列線路。
為進一步優化業務流程、提升生產效率，該局集團公司協調廣州港集團、珠江船務企業股份有限公司，開發鐵海聯運運營管理系統，推動業務一體化、一單制、全流程辦理，確保路港信息交換準確快捷、安全高效。
該局集團公司還積極走訪各廠礦企業、各大港口，共同探索“運量、收入與運價優惠雙互保”新模式，聯合海運企業開拓煤炭、礦石、糧食潛在市場，將合作范圍擴大至更多省區市。6月以來，該局集團公司鐵海聯運貨物發送量環比增長超20％。