1.  阿里聯(lián)網(wǎng)工程

   國家電網(wǎng)有限公司阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程（簡稱“阿里聯(lián)網(wǎng)工程”）12月4日正式投運。這項迄今為止世界海拔最高、運距最遠(yuǎn)、最具建設(shè)挑戰(zhàn)性的500千伏輸變電工程，創(chuàng)造很多奇跡。阿里聯(lián)網(wǎng)工程的投運，標(biāo)志著中國大陸建成縣級以上統(tǒng)一大電網(wǎng)，西藏也由此邁入了主電網(wǎng)覆蓋全區(qū)7地市、74縣（區(qū)）的統(tǒng)一電網(wǎng)新時代，書寫了西藏電力發(fā)展的嶄新篇章。

   工程總投資74億元，2019年9月開工建設(shè)。工程起于日喀則市桑珠孜區(qū)多林220千伏變電站，止于阿里地區(qū)噶爾縣220千伏巴爾變電站，跨越西藏2個地市10個區(qū)縣，是繼青藏電力聯(lián)網(wǎng)、川藏電力聯(lián)網(wǎng)、藏中電力聯(lián)網(wǎng)3條“電力天路”之后，又一項突破生命禁區(qū)、挑戰(zhàn)生存極限的輸變電工程。

   中特物流承擔(dān)該工程500千伏查務(wù)變電站、吉隆變電站，220千伏薩嘎變電站、仲巴變電站、巴爾變電站、霍爾變電站6個站變壓器及電抗器公路運輸任務(wù)。自2020年4月18日至2020年6月3日，完成30余件大型設(shè)備的運輸。 

    中特物流科學(xué)組織，精心施工。通過現(xiàn)場勘探與測算，制定了經(jīng)濟(jì)可行的運輸方案，以鐵路、公路多式聯(lián)運方式保證設(shè)備安全準(zhǔn)點運達(dá)。

    高原運輸氣候條件惡劣，高寒缺氧、晝夜溫差大，增添了大件貨物運輸難度。

   中特物流員工挑戰(zhàn)生命極限。海拔5236米的孔塘拉姆高山的冰雪路段是運輸難度最大段，含氧量僅為內(nèi)地的50%~60%，平均氣溫0~5℃。該路段為道路落差1200米、有效寬度6~9m的盤山公路，技術(shù)人員多次對道路的轉(zhuǎn)彎半徑、坡度牽引進(jìn)行計算，配置相應(yīng)承載車型及牽引車進(jìn)行模擬試運,同時與當(dāng)?shù)芈氛⒔痪贫诉\輸交通管制通行方案。

    車組需要經(jīng)過崎嶇不平的山路，運輸人員對路面進(jìn)行一系列整改，加寬、平整、擴大轉(zhuǎn)彎半徑......

    在平均海拔超過4500米的高原上，中特物流成功挑戰(zhàn)高難度項目，8臺變壓器安全就位。

 2.  昆柳龍直流工程

   12月27日，由南方電網(wǎng)投資建設(shè)的國家西電東送重點工程——烏東德電站送電廣東廣西特高壓多端柔性直流示范工程（以下簡稱“昆柳龍直流工程”）正式啟動投產(chǎn)送電，較計劃提前半年。

   昆柳龍直流工程是國家西電東送重點工程，也是世界第一條800千伏特高壓多端柔性直流工程，創(chuàng)造了19項電力技術(shù)的世界第一。作為世界第七大水電站——烏東德水電站的主要送出“大動脈”，工程從云南出發(fā)，跨過1452公里的高山河湖，把電站豐沛的水電分別送往廣東和廣西的用電負(fù)荷中心，預(yù)計每年送電330億度，相當(dāng)于海南省一年的全社會用電量，將有效解決“十三五”末及中長期云南水電消納問題，有效促進(jìn)節(jié)能減排和大氣污染防治，為滿足“十四五”和后續(xù)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展用電需求奠定堅實基礎(chǔ)。

   中特物流承擔(dān)該工程昆北換流站、龍門換流站大型設(shè)備運輸任務(wù)。自2019年10月至2020年9月，完成42件全部大型設(shè)備的運輸。另外，受南網(wǎng)公司委托完成柳北換流站最后3臺變壓器鐵路運輸任務(wù)，保障了項目投產(chǎn)工期。

   專列進(jìn)入云南后，轉(zhuǎn)公路運輸。凌晨五點從云南大德站啟運，員工們冒著大雨進(jìn)行“三交”----交任務(wù)、交技術(shù)、交安全。

   為做好疫情防護(hù)，運輸人員溫度檢測，施工車輛消毒，云南交警為中特物流的運輸保駕護(hù)航。

    沿途經(jīng)過一個陡峭的山坡，由于坡度大，中特物流動用了4臺牽引車，前拉后推，變壓器平穩(wěn)上坡。

   南網(wǎng)龍門換流站變壓器從秦皇島哈動力碼頭海運到惠州港石化區(qū)大件碼頭，再換裝公路運輸。為避開白天車流量高峰，選擇凌晨五點從石化區(qū)大件碼頭啟運。沿途經(jīng)過惠陽市區(qū)、高速公路，10名路政人員，15名交警，10輛救援車輛為運輸保駕護(hù)航。

   14臺大型變壓器成功安全地運抵龍門換流站，為昆柳龍直流工程建設(shè)提供了設(shè)備保障。

   南網(wǎng)柳北換流站最后3臺變壓器由于受原水路運輸時間限制，南網(wǎng)公司委托我公司鐵路運輸以保障項目投產(chǎn)工期。公司與廣州鐵路局南寧鐵路局多次溝通、論證，對照貨物尺寸及鐵路運輸沿線隧道限界情況進(jìn)行分析，對沿線8座隧道進(jìn)行撥道整改 ，在短短一個月內(nèi)完成了3臺變壓器3趟專列運輸任務(wù)，為工程的如期投運贏得了寶貴的時間。

   2020年，盡管受疫情影響，中特物流統(tǒng)籌安排，積極應(yīng)對，先后完成南網(wǎng)昆北、龍門換流站、國網(wǎng)東吳換流站、阿里與藏中聯(lián)網(wǎng)、青海-河南海南換流站等國家特高壓重點工程急需設(shè)備運輸311件，創(chuàng)下了良好的業(yè)績。公司被中國交通協(xié)會大件專委會授予“道路大型物件運輸特級企業(yè)”稱號。