11月28日，中國南寧至越南河內(nèi)的集裝箱跨境班列開通運(yùn)營3周年。3年來，中越跨境班列構(gòu)建起廣西聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)和東盟國家的快速穩(wěn)定運(yùn)輸通道。

　　中越跨境班列是連接我國和東盟國家的陸路國際聯(lián)運(yùn)班列。國內(nèi)的光伏、棉紗、電子元件等貨物在南寧集結(jié)后，通過去程班列經(jīng)廣西憑祥鐵路口岸前往越南等東盟國家。東盟國家的特色水果、電子產(chǎn)品、日用品等貨物通過回程班列到南寧集結(jié)后發(fā)往全國各地，并經(jīng)重慶、成都乘中歐班列發(fā)往歐洲各國，中越跨境班列、中歐班列由此實(shí)現(xiàn)集結(jié)、中轉(zhuǎn)無縫銜接。

　　今年2月28日，首趟水果專列從國鐵憑祥口岸物流中心入境。截至目前，該口岸已運(yùn)送1.8萬多噸水果。今年7月8日，憑祥鐵路口岸“無紙化”系統(tǒng)平臺正式啟用，報關(guān)單證辦結(jié)從3個多小時縮短到3分鐘，有效節(jié)約了時間成本。

　　“運(yùn)輸東南亞的進(jìn)口水果，我們首選中越跨境班列。”廣西盛偉達(dá)國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理陸曉玲告訴筆者。他們公司主要從東南亞進(jìn)口火龍果，由于火龍果保鮮難度大，對運(yùn)輸適配溫度要求高。中越跨境班列開通后，火龍果運(yùn)輸可以選配專用的鐵路冷藏箱，裝卸過程輕拿輕放，運(yùn)輸質(zhì)量得到了保障。

　　中越跨境班列自2017年開行以來運(yùn)量逐年攀升，今年前11個月開行數(shù)量已達(dá)144列，同比增長56.1％。