2019年8月6日凌晨3:00點，由中特物流承運的中車株洲電力機車有限公司（以下簡稱“中車株機”）出口捷克LEO-EMU首列動車組在上海海通碼頭順利啟航。這是中特物流完成馬其頓動車項目后，在歐洲的第二個動車組項目，也是公司首次在境外實施水路、公路、鐵路三式聯(lián)運大件項目。

       2016年底，捷克私營鐵路公司里奧快鐵從中車株機采購三列電力動車組(EMU)，動車組最高時速160公里，將在捷克、波蘭、斯洛伐克、甚至西歐國家運營。這是中國動車組首次打入歐盟市場，捷克成為中國中車集團發(fā)展歐洲鐵路運營的關(guān)鍵國家。首列動車組原計劃2019年3月交貨啟運。中特物流為其設(shè)計了經(jīng)濟實惠的物流方案，包括在國內(nèi)段通過長江水運，上海至德國漢堡采用散雜貨船運等。由于動車組制作推遲出廠，為縮減運輸時間，中特物流不得不改變原物流方案：取消國內(nèi)段水運，全程公路運至上海；海運改用滾裝船直達(dá)德國布萊梅港；鐵路聯(lián)掛運輸至捷克等。

  中特物流副總經(jīng)理楊剛介紹，該項目是中國高端裝備制造技術(shù)出口歐盟國家的重要項目，對國家、對中車具有重要意義。該項目也是中特物流在境外實施公鐵水聯(lián)運首個項目，對公司具有特別大的意義。公司非常重視，國內(nèi)段采用超長凹底車運輸，并進(jìn)行了試裝和車輛改造，國外段多次派人路堪和鐵路協(xié)調(diào)，因為大件運輸安全“只能有經(jīng)驗，不能有教訓(xùn)”。

       該項目分國內(nèi)段與國際段運輸，分別由中特物流下屬子公司湖南電力物流與中特國際承擔(dān)。7月30日，湖南電力物流大件小組僅用了兩天半時間經(jīng)公路將動車組從株洲運抵上海海通港，8月5日裝船完畢，6日凌晨3:00船泊順利啟航。

  值得一提的是，本次捷克項目國際段實施小組骨干成員均為女員工，組長高祺女士是中特物流2018年度勞動模范。

  “本次運輸?shù)膭榆嚱M包括2個車頭、4個車箱，單件長22米、高4.35米、重48噸。海船在德國布萊梅港卸船后組裝，再鐵路聯(lián)掛運往捷克VUZ實驗站。新車鐵路聯(lián)掛手續(xù)辦理復(fù)雜，加之德國鐵路限界標(biāo)準(zhǔn)與中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)不一樣，鐵路超限運輸協(xié)調(diào)將是難點。”高祺在現(xiàn)場介紹說。

      在捷克動車組項目實施中，華貿(mào)物流領(lǐng)導(dǎo)及工程物流部利用國際物流資源優(yōu)勢，在滾裝船訂艙、證件辦理、邊檢手續(xù)、艙內(nèi)捆綁加固等方面給予了極大的幫助。動車組到達(dá)港口后，華貿(mào)物流派專車接送中特在碼頭上作業(yè)的員工，生活上關(guān)懷備至，令員工們倍感溫暖。